欢迎来到河南动力汽车贸易服务有限公司官方网站! 返回首页 | 网站地图

新闻中心
你所在的位置:网站首页 > 新闻中心

福特在华全力一搏:成立四大中心,召唤30款新车

  • 阅读次数:140次
  • 发布日期:2019-04-25
4月3日,中国农历二月廿八,新任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁在“福特中国2.0”发布会首次公开露面,在短短二十多分钟的演讲中,陈安宁宣布了全新的业务提升计划,聚焦五大核心计划,进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺。


这距离陈安宁接任福特中国CEO只有153天;距离福特中国业务升级为独立单元只有161天;5天之后,“营销鬼才”杨嵩加盟福特中国,出任全国销售服务机构总裁;13天之后,福特携四款中国首发新车强劲登陆2019上海车展。

显然,此前一直不疾不徐的福特,明显调换了频道,开始以天为单位和之前失去的时间赛跑。为何如此迫不及待?因为中国市场只争朝夕。

福特中国的头等大事

过去的一年,中国车市遭遇28年来的首次下滑,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%。

而福特由于种种原因,跌幅远比车市整体下滑还要严重的多,品牌销量排行从行业第8跌到第20。

再加上受宏观经济影响,今年乃至未来数年的中国车市只会更差,汽车市场已经从“增量竞争”转化到了“存量竞争”的时代。

中国车市留给福特的机会已经不多了!为了重归主流,在去年福特召回了“懂中国、懂外国、懂福特”的陈安宁出任福特中国CEO,并以其为核心,构建具有本土管理经验的团队来全面接管福特中国。与此同时,还将福特中国独立于福特亚太之外,全面升级为总部直管,与北美市场并列成为两大核心市场。

一般来说,跨国公司在华高管的任命上,一把手几乎都是老外,二把手才是中国人。福特这次与众不同,全权委任陈安宁管理中国的业务。可见,福特也意识到,中国这个市场,还是中国人最了解。以前可能赋能给中国团队不够,现在大力赋能给中国人,同时也更相信中国人的团队。

为了迎合市场的需求,在两周前的“福特中国2.0”发布会上陈安宁宣布了“福特中国产品330计划”,要在未来三年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型;其中超过10款为新能源车型,并加大自动驾驶研发力度。

三年30款新车,这个很吓人,与之对比,丰田一年不过4款新车,三菱三年只推2款新车,福特平均是一年10款新车,这意味着福特要颠覆性地重建自己的产品体系,可见其决心非常大。

但更让我吃惊的是,除产品计划外,福特还计划在华成立“四大实体中心”,即“设计中心”、“创新中心”、“产品中心”和“新能源中心”。其中,福特汽车位于南京的工程研发中心和测试中心,将进一步强化以中国市场和中国消费者需求为核心的产品和科技的研发及测试功能,在未来也承担更多本土化产品的”更中国”研发工作。

导入产品好理解,福特为什么要花时间花大钱在华成立“四大实体中心”搞车型研发呢?

这是因为福特意识到中国消费者的使用需求和欧美地区有比较大的差异,欧美地区消费者关心动力和操控,但中国消费者买车是先看外观和空间。

在此之前,中国市场上销售的福特车型大多是欧洲福特产品中心研发。这导致车型在中国国产后,并不能适应中国消费者的需求。这一情况的最好佐证就是一贯以操控和运动感受著称的福特,在中国市场最畅销的车型其实是中国的特供车型福睿斯。

所以福特现在要在华成立“四大实体中心”,说白了就是一句话,未来在华推出产品中,将有很大比例是为中国市场量身打造的。

除此之外,福特中国还进一步建立并深化与本土领先科技公司的战略合作伙伴关系。像福特中国最新发布的智行信息娱乐系统SYNC+——就代表着福特与科技公司——百度,在车联网领域深度合作的最新成果。

由此可见,福特立誓重归主流的道路上,将“本土化”放在了一个更关键的位置上,这势必对提振福特中国的业务和信心有极大帮助。

产品是重归主流的第一步

当然,所有的一切,都要通过产品来实现。

上海车展发布的全新福特Escape ST-Line、新福特锐界ST及ST-Line以及全新美式豪华皮卡福特F-150 LTD,正是福特中国兑现“更福特、更中国”承诺的最好例证。

像全新福特Escape ST-Line,它是“福特中国330计划”下推出的首款产品。这款车与其他福特产品最大不同点在于它是福特设计师洞察中国都市潮流年轻人群审美偏好和使用需求,专门针对中国消费者喜好而全新设计的前脸造型。这从侧面也可以看出,福特正加速在华投放更多贴合本土消费者需求的产品的雄心。

新锐界ST也颇有特点,是首款由享誉业内的福特性能车团队打造的中大型SUV性能车,也是首款国产的福特性能SUV车型。匹配21英寸轮毂和更大尺寸的制动盘,彰显其强大的运动性能。不仅如此,新锐界ST还搭载了同级最强的2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,最大净功率可达237千瓦,峰值扭矩更是高至500牛米,百公里加速仅需7.2秒。

如果你不需要强大的运动的性能,只喜欢锐界ST的造型,锐界ST-Line运动时尚的外观、20英寸双色轮毂、更低的底盘所带来的灵敏转向感受也能满足你的需求。其搭载的第四代2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大净功率也可达到180千瓦,峰值扭矩可达390牛米。匹配的是换挡迅速的全新8速自动变速器。

福特F-150 LTD则是一款集高性能、气度和奢适于一身的美式豪华皮卡,也是福特汽车秉承Built Ford Tough强悍基因设计的车型,具有极高的辨识度和文化内涵。

新车采用高强度军用级别的铝合金车体,搭载F-150猛禽同款高功率3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,可爆发280千瓦最大功率和672牛米的峰值扭矩,动力和扭矩都比上一代6.2升V8发动机更强大。与之搭配的是目前高端性能皮卡最先进的传动系统之一——福特最新手自一体10速变速箱,提升整车驾驶性能和能效。

此次福特在上海车展一连发布四款新车,就是想向外界传达一个信息——不要低估福特的实力。

近两年,福特在华推出的新产品确实慢了点,但这并不代表福特汽车已日薄西山,毕竟品牌基础还在,早年铺设的经销商网络还在,没有伤到筋骨。

何况嘉年华、福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界都是曾经的明星车型,位居细分市场的前列。未来在三年30款车里面,再诞生出4到5款明星车型,并不意外。

而且作为一家拥有116年历史的汽车企业,福特也是全球少有能够独立研发、验证和生产发动机和自动变速箱的汽车公司,在动力系统、底盘调校上极具标志性,也是最能将前瞻科技普及至更广泛消费者的汽车公司之一。

如“福特式驾乘体验”是福特产品的核心价值,也是福特“更中国”的真正着力点。同时,也展现出福特品牌在产品竞争中的独到优势。

像上海车展发布的四款新车都能在“劲”、“灵”、“智”这三个方面给中国消费者带来‘人车合一’的全方位驾乘质感。

劲——“强劲”的动力。福特为消费者打造了从1.0升到3.5升EcoBoost系列发动机,这是福特迄今最为突出的领先科技,说是享誉全球也不为过。在2017国际年度发动机大奖评选中,福特1.0升EcoBoost发动机连续六年荣获1.0升及以下排量组最佳发动机称号,自2012年面世以来,这款强劲高效的小排量发动机已获得八项“国际年度发动机”大奖,如今更是已斩获10项国际年度发动机大奖,包括创纪录的三次总冠军和“年度最佳新发动机”等实力奖项。

福特用强劲的技术证明,美国人并不是只会玩大排量,还能带起了全球车企造三缸机的风潮。

灵——“灵动”的操控。这是福特车型的亮点,亦是福特品牌无法磨灭的DNA。像福克斯,就是同级车型中操控最好的车型,但凡驾驶过它的人,都能明显感受出其独有的精准的转向、油门线性控制、刹车的渐进感和力道。

智——“智能”的科技。自2019年起,大部分国产的福特品牌新车型将搭载福特智行信息娱乐系统SYNC+和福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统;至2019年底,所有在华销售的福特品牌新车型将实现100%的车辆联网。

渠道并网,降低库存,重振经销商信心

产品只是重归主流的第一步,为什么说第一步呢?因为市场竞争从来都不单纯是产品竞争——产品只是基础,品牌、渠道、营销、传播、服务,福特要解决的问题还很多。

譬如渠道,现在中国除了有进口福特外,还有长安福特和江铃福特,三个渠道的并存,让很多消费者在打算购买福特时时常不知道该去哪里。此外,三个不同机构在设施设备、流程等标准上难以做到统一,也造成了客户体验的不同。

为了更有利于统一福特品牌在华形象,长安福特已将现有市场、销售和售后服务部门将整合为全国销售服务机构。杨嵩加盟福特出任全国销售服务机构总裁就是为了在未来用最短的时间整合现有的经销商渠道资源,将长安福特、江铃福特乘用车和福特进口车销售店会并网,所有渠道都能销售福特品牌旗下的车型,并由全国销售服务机构来统一管理。

据了解,接下来的几个季度福特中国还将开展销量重振工作,并针对市场的变化采取措施,其中包括转向零售导向的销售计划(以往为批售导向)帮助经销商降低库存,并且确保终端成交价格保持稳定;福特中国将持续改善经销商的盈利水平。这对重振经销商的信心有极大的帮助。

渠道以外,长安福特内部也进行了各种各样的努力,来尝试在降本、决策效率、质量管控流程等方面进行优化和提升,以达到提升客户体验得目的。

写在最后

很多人为福特中国的未来感到担忧,其实福特中国如今的困境都是能改变的,事在人为。只要有好的平台,有好的时机,借助好的产品上市,这个机会是会有的。

陈安宁的铁腕在行业内是出了名的,在奇瑞期间就已被公认。DearAuto也毫不怀疑陈安宁的能力,能保证“福特中国2.0”战略顺利实施。

值得一提的是,就在陈安宁首次亮相的同时,福特中国还专门请来了合作伙伴长安集团董事长张宝林,以及供应商合作伙伴一起站台,大有联合攻克难关之意。

现在的福特中国既有总部的重视,又有合作伙伴的配合,更有数十款新车的投放,此等情形在过去未曾有之,真应证了一句古话,塞翁失马,焉知非福。

目前福特已经制定出了面向未来的发展规划,人事变动的调整也基本定下来了,那一系列举措会带来怎样的效果?不远的将来,市场会给予我们答案,祝福福特。

  • 上一篇:领你看世界/家用新选择 试驾福特领界
  • 下一篇:福特拟2022年前推全新入门级轿车 取代嘉...
  • LINKS 友情链接 万谦网络